kim neyle?

[Yeniceri]

Arkadaşlar..
Kimler hangi uçaklarla uçuyo merak ettim..

Ben Su-27 ile Su-33 arasında kararsızım ama sanırım Su-33 kazanıcak..

sizin?

[141st_Kanuni]

Su-27 şaşmaz

[141st_DrCrow]

Ben Su-33 İle Mutlu ve Sade Bir Yaşama Razıyım , Kimse Ayıramaz Bizi 

[141st_Alkan]

MiG 29-S benim ucagim oldugu ortaya cikti gibi, ah bu yakit problemi olmassa, ama olsun petrol ofisinde kredim var

[Lordum]

su gibi ömrü olsun SU-27

[141st_Kaplan]

f-15 ile uçanınız yokmu,hem bir türlü su-27 ile sert dönüşe girdiğimde stall oluyor kurtulamıyorum,bunu nasıl önlerim veya bir kolay bir çıkış yolu var mı.bu yüzden tercihim f-15...

[Yeniceri]

valla bana hiç olmadı..
Su-27 nin manevra kabiliyeti çok yuksek..
Belki AOA ya dikkat etmiyosundur?!?

[141st_Kaplan]

bide dediğiniz gibi deneyim,bi bakalıım.tabi biraz amerikan huduna falcondan alışınca rus hudaları biraz ters geliyor.

[KurtBey_609]

henüz hiç uçmadım. sizce hangi uçağı kullanmalıyım bir acemi olarak ?

[Yeniceri]

henüz hiç uçmadım. sizce hangi uçağı kullanmalıyım bir acemi olarak ?

açıkçası hepsini dene..
bakalım hangisini daha çok seviceksin...
Gerçekten kişiye göre değişiyor..

[141st_c@sper]

Su-33

[Flanker]

vala son günlerde kendimi su-33 e acaip kaptırdım kendimi acaba bu "FlankerB" manyağı "FlankerD" mi olacak

[141st_Alkan]

f-15 ile uçanınız yokmu,hem bir türlü su-27 ile sert dönüşe girdiğimde stall oluyor kurtulamıyorum,bunu nasıl önlerim veya bir kolay bir çıkış yolu var mı.bu yüzden tercihim f-15...

Bu neden ileri gelyor, bilyormusun, maximum AOA ye cektinde makinayi 1.Flap lerini ac, 2.hizini Su 27 nin manövra hizina getir 480-530 Km/h, ve manövranin ortasinda full gaz ver, ama en önemlisi flap, ve bir ucak stall e girdinde onu tekrar kontrole getirmen icin, en kolay yolu, inis takimini ve Flap lerini ac ve Afterburneleri ucagin burnu uctugu yere gösterdinde ac ve  kontrole getirmeyi calis ! Bilmiyorum anlatabildimmi.

[141st_Kaplan]

f-15 ile uçanınız yokmu,hem bir türlü su-27 ile sert dönüşe girdiğimde stall oluyor kurtulamıyorum,bunu nasıl önlerim veya bir kolay bir çıkış yolu var mı.bu yüzden tercihim f-15...

Bu neden ileri gelyor, bilyormusun, maximum AOA ye cektinde makinayi 1.Flap lerini ac, 2.hizini Su 27 nin manövra hizina getir 480-530 Km/h, ve manövranin ortasinda full gaz ver, ama en önemlisi flap, ve bir ucak stall e girdinde onu tekrar kontrole getirmen icin, en kolay yolu, inis takimini ve Flap lerini ac ve Afterburneleri ucagin burnu uctugu yere gösterdinde ac ve  kontrole getirmeyi calis ! Bilmiyorum anlatabildimmi.

peki uygulamalar mantıklı fakat uçak 480-530 Km/h hızında iken iniş takımlaarını açtığımda iniş takımları patlamazmı veya zarar görmezmi.

[141st_Alkan]

hayir görmez zaten, 500 den hizli gittignde ne Flapslerin acilir nede inis takimin. zaten 500 ile giden bir ucagin stalle girmesine baska nedenler gerekir ( Baska ucagin exhaust boost undan ucarsan mesela, ama bu lock on da olmuyor) sen ise manövra yaparken stall e giryorsan bu 500 km/h nin altinda olyordur.